单开道岔的工作原理

　单开道岔轨道铺设在路基之上，不仅可以使列车运行有所导向，还承受列车以及荷载的重量。接下来一起聊聊单开道岔的工作原理：

铁路运输为我们的出行带来了非常多的便利，有了铁路道岔，使线路的通过能力得到了非常充分的发挥，在列车运行的动力作用下，这使道岔的各个组成部分，需要具有足够的强度以及稳定性。

铁路道岔的产品一类是铁路钢轨，另一种便是铁路轨道中体形较大的道岔、岔芯等产品。在铁路运输中铁路钢轨的铺设是基础配置，出现在铁路轨道的铺设安装过程中使用。

转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成了道岔，其中转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当火车车辆想要从一股走到另一股的时候，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮顺利通过两股轨线的交叉之处。